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于2012年12月開工建設的廣通至大理鐵路擴能改造工程是連接滇西地區與滇中地區的重要通道，對促進滇西地區經濟社會發展具有重要意義。該項目初步設計批復正線長174.45公里，設計速度目標值200公里每小時，概算總投資137.98億元。2014年投資計劃為25.0億元，截至目前，年累完成投資23.06億元，完成年度計劃的92.24%。 昆陽至玉溪鐵路擴能改造工程是滇中城市群的重要通道，該項目初步設計批復正線長49.3公里，設計速度目標值200公里每小時，概算總投資50.76億元，于2010年11月開工建設。2014年投資計劃為12.0億元，截至目前，年累完成投資10.6億元，完成年度計劃的88.33%。 昆明樞紐擴能改造工程初步設計批復正線長83.4公里，設計速度目標值120公里每小時，概算總投資125.36億元，于2009年11月開工建設。2014年投資計劃為10.0億元，截至目前，年累完成投資9億元，完成年度計劃的90%。待昆明樞紐擴能改造全部完工后，昆東將形成三級六場，讀書鋪至昆東區段將形成四線格局，云南“八入滇、四出境”的鐵路網將有一個強大的“心臟”。
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