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鋼渣微粉項目本報記者柳堯杰萊鋼集團一年產生的鋼渣大約萬噸,這個項目上馬后,我們將吃掉萊鋼三分之二的鋼渣。月日上午,在魯碧公司萬噸鋼渣微粉項目建設現場,項目負責人方源之指著主體已經竣工的三個粉庫,向記者介紹。萊鋼每年都要產生很多鋼渣,屬于生產廢料,這部分鋼渣以前都到了哪里方源之說,一部分賣給小選鐵廠,小選鐵廠經過一道選鐵的工序后,剩余的廢料大都被填埋或傾倒。魯碧公司也用一部分,但由于技術尚不成熟,這些鋼渣主要作為熟料煅燒的一種原料,并且用料很少。也就是說,原來萊鋼產生的鋼渣大都沒有被廣泛利用。鋼渣難道真的就難有用武之地經過多年的技術攻關和多次試驗,魯碧公司終于破解了這個難題,通過具有世界實踐水平的立式輥磨工藝加工生產鋼渣微粉,直接用作水泥添加劑和混凝土拌合料。之前,國內還沒有這樣的技術。魯碧公司做到了,并且這項技術日臻成熟。方源之說,這一先進技術可有效提高水泥和混凝土的產品性能,降低成本,提高市場競爭力,有很好的經濟效益和社會效益。在項目建設現場,記者看到,成三角形分布的三個圓柱形粉庫主體工程已經完成,分別是高米的礦渣粉庫雙摻粉庫和高米的鋼渣粉庫。方源之介紹,年產能力為萬噸的鋼渣微粉項目,其中萬噸左右的鋼渣微粉就是利用公司自主研發的技術直接用于水泥生產,就地消化。剩余的多萬噸將與一河之隔的萬噸礦渣微粉項目生產的萬噸礦渣粉通過一條空中管道摻合起來,進入雙摻粉庫直接銷售出去。屆時,這個項目將消化掉萊鋼生產所產生的萬噸左右的鋼渣粉,占萊鋼生產產生的鋼渣總量的三分之二左右。鋼渣有望實現規模化利用。方源之說。這個項目從正月初開始動工,就得到了當地黨委政府的大力幫助和支持,里辛街道專門派出以黨委副書記為組長的工作組,天天靠在項目建設現場,跑手續,搞協調,項目進展相當順利,目前,土建鋼結構基本結束,已進入料倉立磨棒磨原料堆取系統等設備安裝階段。按照計劃,月底進行單機試車,月份系統投料聯動試車,月份試生。
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泰國總理巴育將于12月22-23日訪華,簽署兩國鐵路合作協議 中泰雙方將簽訂鐵路合作諒解備忘錄,中方將參與建設兩段鐵路,分別為:734公里的“廊開府-沙拉武里府-羅勇府”、133公里的“沙拉武里府-曼谷”,整個工程需要投資3500億泰銖(約合106億美元)。
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