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云南民爆器材管理制度各省自治區直轄市及計劃單列市國防科工辦民爆器材生產流通歸口管理部門民用爆破器材是一種具有易燃易爆危險屬性的特殊產品，屬國家專控產品，必須嚴格管理。今年月，國家經貿委國防科工委公安部聯合下發了關于進一步加強爆炸物品運輸安全管理的通知國經貿安全號，對加強爆炸物品運輸安全管理工作起到了積極的促進作用。隨著公安部開展強化爆炸物品管理嚴打涉爆犯罪專項斗爭工作的深入，以及最近重慶“”特大爆炸事故的發生，暴露出部分民爆器材生產經營企業管理不嚴麻痹大意和忽視危險品運輸安全防護措施等問題。為切實加強民爆器材運輸安全管理，防止運輸過程中事故發生，特將有關要求重申如下一民用爆破器材生產包裝儲存銷售運輸等必須嚴格執行國家有關法規標準和民爆行業的有關規定。如在爆炸品汽車運輸中，車廂底板必須平坦完好周圍欄板牢固，鐵制底板裝運易燃易爆貨物時，應采取襯墊防護措施；爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，裝車高度要低于車廂厘米，且不得超過二層；產品箱必須放置平穩并采取安全固定措施，不得倒置或側放；長途運輸中應選擇路線和控制車速等。二今后凡在民爆器材生產儲存運輸等環節發生重大以上爆炸事故或存在違反國家有關法規標準要求等現象的生產經營企業將視其情節對其生產經營行為予以限制。對發生安全事故的單位，在進行安全整改并經省級歸口管理部門組織驗收前，核減或不安排當年生產經營計劃。三各地民爆器材歸口管理部門應規范執行國家法律法規，嚴格按民爆行業有關規章制度的要求，加強對所屬民爆器材生產經營企業的安全管理。今后，對多次發生爆炸事故或出現違法違規行為的省市區，將對其民爆器材歸口管理部門，視其所負責任，予以通報批評。此文請轉發所屬民爆器材生產經營企業，并組織貫徹落實。中華人民共和國國防科學技術工業委員會民用爆破器材行業管理辦公室一九九九年八月二十四日。
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國家發展改革委關于云南省香格里拉至麗江公路可行性研究報告的批復 同意公路起自香格里拉以南的益松村，通過香格里拉連接線接國道214線德欽至香格里拉段，經小中甸、土官村、虎跳峽、松園橋，止于麗江白漢場，接已建成通車的大理至麗江高速公路，全長約125公里，其中，新建約118公里，利用大理至麗江高速公路松園橋連接線改擴建約7公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米；改擴建路段利用現有公路作為一幅，路基寬度維持12米，新建一幅路基寬度采用12.25米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合原交通部頒發的《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）中的規定。 全線在小中甸、冷都、沖江河、虎跳峽、松園橋、雄古、白漢場等7處設置互通式立交。同步采用一級公路標準建設香格里拉連接線約14公里，采用二級公路標準建設互通立交連接線約13公里。
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